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HSU Series

by Automobilístico

Hybrid battery current sensor combining Shunt and Hall technologies

LEM HSU – Transdutores de Corrente com Tecnologia Híbrida para Ultra Estabilidade e Precisão Extrema

A LEM, líder mundial em sensores de corrente, apresenta a série HSU (High Stability Ultra), que utiliza uma combinação exclusiva de shunt de alta precisão e célula de efeito Hall para oferecer medições com altíssima estabilidade e precisão ao longo do tempo.

Tecnologia Híbrida: Shunt + Efeito Hall

Ao integrar as vantagens do shunt — conhecido pela precisão em medição direta de corrente — com a sensibilidade e isolamento da célula de efeito Hall, a série HSU consegue:

  • Manter uma estabilidade térmica extremamente baixa (< 10 ppm/°C)
  • Reduzir erros por saturação magnética e histerese
  • Garantir alta linearidade e rápida resposta dinâmica
  • Oferecer saída analógica galvanicamente isolada, protegendo o sistema

Essa combinação inovadora resulta em um transdutor de corrente confiável e estável, ideal para medições críticas.

Principais Características Técnicas

  • Faixa de corrente: 100 A a 2000 A
  • Precisão: até ±1 ppm
  • Estabilidade térmica: <10 ppm/°C
  • Tempo de resposta: <1 μs
  • Saída analógica isolada
  • Alimentação bipolar ±15 V
  • Operação entre -10°C e +55°C
  • Calibração rastreável e certificada

Aplicações Típicas

  • Bancos de teste automotivos e industriais
  • Laboratórios de calibração e metrologia
  • Equipamentos para teste de semicondutores (IGBT, SiC, GaN)
  • Sistemas industriais que exigem alta repetibilidade e rastreabilidade

Benefícios da Linha HSU

RecursoVantagem
Tecnologia híbridaCombina precisão do shunt com isolamento e sensibilidade do efeito Hall
Estabilidade de longo prazoMede com alta confiabilidade mesmo após uso prolongado
Alta imunidade EMCMantém precisão em ambientes com interferências eletromagnéticas
Resposta rápidaPermite medições dinâmicas em alta velocidade
Calibração rastreávelFacilita certificação metrológica e controle de qualidade

Vídeo da Série HSU

Confira a apresentação oficial da série HSU da LEM no vídeo abaixo:

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LEM DCES – Medidor de Energia DC

by AutomobilísticoEnergia e AutomaçãoIndustrial

A LEM, líder mundial em sensores de corrente e tensão, lançou a nova série DCES, uma linha inovadora de sensores para medição de energia em corrente contínua (DC). Com design compacto, saída digital Modbus RTU e alta precisão, a série DCES é ideal para aplicações modernas que exigem eficiência energética, rastreabilidade e integração com redes industriais.

Principais Vantagens

  • Medição integrada de corrente, tensão, potência e energia
  • Alta precisão: até ±0,2% na tensão e ±0,5% na corrente
  • Interface digital Modbus RTU (RS485)
  • Montagem em trilho DIN
  • Faixa de corrente até 600 A
  • Tensão de operação até 1500 VDC
  • Modelo com ou sem display frontal
  • Operação confiável em -40°C a +85°C

Aplicações Típicas

  • Estações de carregamento de veículos elétricos (EV)
  • Sistemas de armazenamento de energia (ESS)
  • Sistemas fotovoltaicos (PV)
  • Data centers
  • Transporte ferroviário e marítimo com infraestrutura DC
  • Máquinas e equipamentos industriais em DC Bus

DCES’ remote display unit (RDU)

Resumo Técnico

CaracterísticaValor
Corrente nominalAté 600 A DC
Tensão de entradaAté 1500 VDC
Precisão (corrente)±0,5%
Precisão (tensão)±0,2%
Saída digitalModbus RTU (RS485)
InstalaçãoTrilho DIN
Temperatura de operação-40°C a +85°C
ProteçãoIP20
DisplayOpcional

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FIEE 2023

by Eventos

Participação de destaque da AMDS4 juntamente com a LEM na Feira de Eletrônica FIEE 2023

Inovação e Excelência em Transdutores de Corrente e Tensão

A Feira Internacional da Indústria Elétrica, Eletrônica, Energia e Automação (FIEE) é um evento de renome mundial que reúne os principais players da indústria eletrônica. Neste ano, a LEM International, reconhecida no mercado por sua excelência na fabricação de transdutores de corrente e tensão, marcou presença na FIEE 2023, juntamente com sua parceira de longa data a AMDS4 Componentes Eletrônicos que os representa desde 1988, demonstrando seu compromisso com a inovação e qualidade. Este artigo irá destacar a participação significativa da LEM/AMDS4, apresentando seus destaques e os avanços tecnológicos que apresentaram ao público entre os dias 18/07/2023 à 21/07/2023.

A participação da LEM/AMDS4 na FIEE foi marcada por diversos destaques notáveis, que reforçaram sua posição como líder no setor de transdutores de corrente e tensão. Entre os principais pontos destacam-se:

  • – A LEM e AMDS4 aproveitaram a FIEE como uma plataforma estratégica para apresentar seus mais recentes lançamentos aos profissionais do setor eletroeletrônicos do mercado sul-americano. Os novos transdutores de corrente lançados pela empresa foram aclamados por sua precisão, confiabilidade e recursos inovadores, que atendem às demandas crescentes do mercado. Como exemplo, sua nova série de transdutores de corrente de loop aberto que possui banda de frequência de até 1 MHz a série HOB. Seu novo transdutor para medir corrente de fuga, os transdutores da série CDSR. E seu mais novo e pioneiro equipamento para tarifação de energia em carregadores veiculares, o DC Meter DCBM.
  • Datasheets: Série HOB – CDSR 0.07-NP – Série DCBM
  • – Além de sua presença na exposição, a LEM e AMDS4 organizaram uma palestra especializa para compartilhar conhecimentos técnicos e tendências do setor. O engenheiro José Eduardo da AMDS4 especialista nos produtos LEM por mais de 30 anos discutiu temas como medição de corrente e tensão em diversas aplicações, porém os destaques foram em aplicações em energia renováveis e aplicações para Veículos Elétricos assim como sua infraestrutura “EV Chargers”. Essas atividades proporcionaram um ambiente educativo e permitiram a interação direta entre a equipe LEM/AMDS4 e os profissionais presentes na feira.
  • – A FIEE é um evento conhecido por reunir uma vasta rede de profissionais e empresas do setor eletrônico. A participação da LEM/AMDS4 permitiu estabelecer novos contatos, fortalecer relacionamentos existentes e explorar oportunidades de parcerias estratégicas. Essas conexões são essenciais para impulsionar o crescimento e a colaboração na indústria.

A participação da LEM/AMDS4 na FIEE 2023 foi um verdadeiro sucesso, reafirmando sua posição como líder no mercado de transdutores de corrente e tensão. Através do lançamento de novos produtos, demonstrações de tecnologia avançada, palestras especializadas e networking estratégico.

Saiba mais em www.amds4.com.br ou entre em contato através de nosso e-mail amds4@amds4.com.br

Congresso LEM 2023

AMDS4 participa do 13º Congresso LEM -Genebra/Suíça 2023

by Eventos
Equipe LEM, e Representantes/Distribuidores oficiais do grupo LEM de cada País – Nova fábrica de Genebra

Entre os dias 24 e 27 de Abril de 2023 , nosso diretor técnico-comercial José Eduardo Antonio, assim como os engenheiros Vinicius Formenti Antonio e Leonardo Formenti Antonio estiveram em Genebra, Suíça, participando do treinamento e congresso técnico da LEM International.

Instalações da fábrica em Genebra

Nesses dias foram realizadas diversas apresentações, tanto sobre temas de tendências de mercado assim como novos lançamentos que começarão à serem disponibilizados à partir do segundo semestre de 2023.

A tendência da vez, são os Veículos Elétricos (EV) e Carregadores Veiculares (AC/DC Chargers), nesta categoria se destacam 3 componentes em especifico, a série DCBM, equipamento para contabilizar os gastos e tarifação de carregadores veiculares na parte DC do carregador, e os sensores para medir corrente de fuga (séries CDSR e CDT), para serem utilizados na parte AC do carregador.

Coffee break entre as palestras

Também se destacam os futuros sensores miniaturizados de instalação para SMD, o novo HMSR DA (saída digital) e o novo FHS AH 600, este tendo como principio de medição, medir a corrente através da leitura do campo magnético que passa pela trilha.

Transdutores de corrente (AC/DC) com resposta rápida, com banda de até 1 MHz também será lançado, a série HOB foi desenvolvida para aplicações com tecnologia MOSFET SiC.

Outra série que chamou bastante a atenção de nossa equipe, foi a OLCI, esta série virá para medir altas correntes (AC/DC) e proporcionará ao usuário uma grande abertura de janela e alguns modelos, podendo ser bipartido.

Se você se interessou por algum desses novos lançamentos, fale conosco pelo amds4@amds4.com.br que lhe enviaremos mais informações.

Apresentação da nova fábrica na Malásia
Palestra de treinamento

Outro ponto que não podemos deixar passar, é o lançamento da quinta fábrica da LEM, devido ao crescimento do mercado a LEM julgou necessário sua expansão e após inúmeros estudos foi decidido abrir uma unidade fabril na Ásia, mais precisamente na Malásia, esta fábrica à princípio ficará pronta no final deste ano de 2023, iniciando suas atividades à partir de 2024, com isso possibilitará diminuição de prazos de entrega e maior quantidade de componentes no mercado.

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Novas tecnologias são a chave do sucesso para os veículos elétricos

by Automobilístico

A infraestrutura de carregamento para veículos elétricos será o fator chave para assegurar uma transição suave para a mobilidade eletrônica. É aqui que cinco tecnologias desempenharão um papel vital na infraestrutura de carregamento de EV: carregamento inteligente (incluindo tecnologia V2G de veículo para rede), carregamento de EVs a partir de painéis fotovoltaicos, carregamento (ultra) rápido, carregamento sem contato e carregamento on-road de EVs.

Fig. 1: Topologia do conversor de energia

 

 

Com o uso de carregamento inteligente, a potência e a direção de carregamento do EV podem ser continuamente controladas. O carregamento inteligente de EVs pode fornecer vários benefícios para o proprietário do EV e para os provedores da infraestrutura de carregamento de EV, como redução da demanda de pico na rede e redução de custos. A fim de garantir que a utilização de veículos elétricos resulta em emissões líquidas zero de CO2, é importante que a infra-estrutura de carregamento venha tudo / maioria de sua energia a partir de fontes de energia renováveis.

 

É aqui que os custos decrescentes de painéis fotovoltaicos (PV) ao longo dos anos e da facilidade de integração na rede de distribuição desempenham um papel fundamental. Locais de trabalho como edifícios de escritórios e áreas industriais são ideais para facilitar o carregador solar dos EVs, onde os telhados e estacionamentos podem ser instalados com painéis fotovoltaicos.

 

Existem várias vantagens adicionais de carregar EVs de painéis fotovoltaicos: A bateria de EV pode ser usada como uma unidade de armazenamento de energia para PV e reduzir a energia e demanda de pico de energia na rede, pois a energia de carregamento de EV é gerada localmente a partir de PV.

 

Com relação ao carregamento (ultra) rápido, os novos EVs são projetados para suportar alta potência e novos padrões estão sendo desenvolvidos com carregamento de 350 kW para o mercado da UE. Pesquisas estão sendo conduzidas, sobre a arquitetura do carregador rápido e componentes eletrônicos de potência, os quais proporcionam mais vantagens mais competitivas considerando o desenvolvimento do produto (custo, fabricação, operabilidade, compacidade, eficiência de energia, etc.)

 

A nova questão de pesquisa levantada é como maximizar a utilização da potência instalada do carregador EV. Por esse motivo, um conceito de multiportas, carregador rápido flexível e inteligente que apresenta vários pontos de carregamento de saída através da implementação de técnicas de multiplexação, programação e carregamento simultâneo é desenvolvido. (consulte a Figura 2).

Fig. 2: Carregador DC multiportas rápido modular para carregamento de vários EVs

 

 

O carregamento sem contato de EVs usando Transferência Indutiva de Potência (IPT) e o carregador rodoviário é uma tecnologia que está se tornando cada vez mais aceitável como um recurso importante de carregamento autônomo e um elemento chave que permite a condução autônoma de EVs.

Essa tecnologia usa a transferência de energia eletromagnética entre cargas de acoplamento fracamente acopladas, que são colocadas com um espaço de ar entre elas. Um diagrama de blocos desse sistema é mostrado na Figura 3.

 

Fig. 3: Diagrama de blocos de um sistema baseado em EV IPT destacando os vários estágios de conversão de energia

 

Autor: Prof. Dr. eng. Pavol Bauer, Delft University of Technology
PCIM Europe Insights
Fonte: https://download.mesago.de/PCIM/2019/PCIM_Insights_1018_EN.pdf