A infraestrutura de carregamento para ve??culos el??tricos ser?? o fator chave para assegurar uma transi????o suave para a mobilidade eletr??nica. ?? aqui que cinco tecnologias desempenhar??o um papel vital na infraestrutura de carregamento de EV: carregamento inteligente (incluindo tecnologia V2G de ve??culo para rede), carregamento de EVs a partir de pain??is fotovoltaicos, carregamento (ultra) r??pido, carregamento sem contato e carregamento on-road de EVs.
Fig. 1: Topologia do conversor de energia
Com o uso de carregamento inteligente, a pot??ncia e a dire????o de carregamento do EV podem ser continuamente controladas. O carregamento inteligente de EVs pode fornecer v??rios benef??cios para o propriet??rio do EV e para os provedores da infraestrutura de carregamento de EV, como redu????o da demanda de pico na rede e redu????o de custos. A fim de garantir que a utiliza????o de ve??culos el??tricos resulta em emiss??es l??quidas zero de CO2, ?? importante que a infra-estrutura de carregamento venha tudo / maioria de sua energia a partir de fontes de energia renov??veis.
?? aqui que os custos decrescentes de pain??is fotovoltaicos (PV) ao longo dos anos e da facilidade de integra????o na rede de distribui????o desempenham um papel fundamental. Locais de trabalho como edif??cios de escrit??rios e ??reas industriais s??o ideais para facilitar o carregador solar dos EVs, onde os telhados e estacionamentos podem ser instalados com pain??is fotovoltaicos.
Existem v??rias vantagens adicionais de carregar EVs de pain??is fotovoltaicos: A bateria de EV pode ser usada como uma unidade de armazenamento de energia para PV e reduzir a energia e demanda de pico de energia na rede, pois a energia de carregamento de EV ?? gerada localmente a partir de PV.
Com rela????o ao carregamento (ultra) r??pido, os novos EVs s??o projetados para suportar alta pot??ncia e novos padr??es est??o sendo desenvolvidos com carregamento de 350 kW para o mercado da UE. Pesquisas est??o sendo conduzidas, sobre a arquitetura do carregador r??pido e componentes eletr??nicos de pot??ncia, os quais proporcionam mais vantagens mais competitivas considerando o desenvolvimento do produto (custo, fabrica????o, operabilidade, compacidade, efici??ncia de energia, etc.)
A nova quest??o de pesquisa levantada ?? como maximizar a utiliza????o da pot??ncia instalada do carregador EV. Por esse motivo, um conceito de multiportas, carregador r??pido flex??vel e inteligente que apresenta v??rios pontos de carregamento de sa??da atrav??s da implementa????o de t??cnicas de multiplexa????o, programa????o e carregamento simult??neo ?? desenvolvido. (consulte a Figura 2).
Fig. 2: Carregador DC multiportas r??pido modular para carregamento de v??rios EVs
O carregamento sem contato de EVs usando Transfer??ncia Indutiva de Pot??ncia (IPT) e o carregador rodovi??rio ?? uma tecnologia que est?? se tornando cada vez mais aceit??vel como um recurso importante de carregamento aut??nomo e um elemento chave que permite a condu????o aut??noma de EVs.
Essa tecnologia usa a transfer??ncia de energia eletromagn??tica entre cargas de acoplamento fracamente acopladas, que s??o colocadas com um espa??o de ar entre elas. Um diagrama de blocos desse sistema ?? mostrado na Figura 3.
Fig. 3: Diagrama de blocos de um sistema baseado em EV IPT destacando os v??rios est??gios de convers??o de energia
Autor: Prof. Dr. eng. Pavol Bauer, Delft University of Technology
PCIM Europe Insights
Fonte: https://download.mesago.de/PCIM/2019/PCIM_Insights_1018_EN.pdf
